Jak zjistit, zda je šnekové kolo přetížené?

Určení, zda a šnekový převod přetížení je zásadní pro prevenci poruch. Pro sledování a posuzování se běžně používají následující metody:

Monitorování proudu a výkonu motoru

U pohonů se šnekovým převodem se zatížení šnekového převodu přímo odráží v proudu motoru. Když zatížení šnekového převodu překročí návrhový jmenovitý moment, proud motoru výrazně překročí jmenovitou hodnotu. Pokud je detekován abnormálně vysoký proud, často to znamená, že je šnekové kolo přetíženo.

Monitorování zvýšení teploty

Provoz při přetížení způsobí abnormální zvýšení teploty ložisek šnekového soukolí, povrchů zubů a mazacího oleje. Zatímco šneková kola generují během normálního provozu určité teplo (kvůli jejich přirozeně nízké účinnosti), překročení konstrukčních prahových hodnot (např. abnormální teplota ložisek) obvykle indikuje nadměrné zatížení.

Detekce točivého momentu výstupního hřídele

Přímé měření točivého momentu výstupního hřídele pomocí snímače točivého momentu je nejpřímější metoda. Pokud se naměřený točivý moment blíží nebo překračuje jmenovitý točivý moment výrobce (např. hodnota točivého momentu uvedená v technických parametrech produktů Yifeng), znamená to, že šnekový reduktor pracuje při svém mezním zatížení nebo dokonce přetížení.

Sledování provozního stavu a spuštění Přetížení je často doprovázeno pomalým provozem, potížemi se startováním nebo abnormálním hlukem (např. kovové řinčení). Pokud zařízení během spouštění nebo nízkorychlostním provozu zaváhá nebo se zaseká, zátěž možná překročila návrhový rozsah.