Cínové bronzové pouzdro pro důlní zařízení používá jako základní materiál vysoce čistou...
Mosazné pouzdro záďového hřídele je vysoce výkonné mosazné měděné pouzdro odolné proti opotřebení navržené pro systém těsnění záďového hřídele lodi. Je vyrobena z námořní mosazi (CuZn39Sn1) nebo hliníkového bronzu (CuAl9Fe4) s přesným opracováním. Má odolnost proti korozi mořské vody, vysokou odolnost proti opotřebení a pevnost v tlaku. Je vhodný pro podpěrné části záďového těsnění hřídele různých lodí, ponorek a pobřežních platforem, aby byla zajištěna spolehlivost těsnění a stabilita hřídelového systému během dlouhodobého podvodního provozu.
1. Speciální výkon pro mořské prostředí
Super odolnost proti korozi: Prošel testem v solné mlze, odolává erozi mořské vody, mikroorganismů a mořské atmosféry a má dlouhou životnost.
Antibiologická nástavba: Speciální povrchová úprava může snížit ulpívání mořských organismů, jako jsou barnacles a řasy, a snížit odolnost proti tření.
Elektrolytická kompatibilita: Kompatibilní se systémem katodové ochrany trupu, aby se zabránilo elektrochemické korozi.
2. Klíčová záruka těsnicího systému
Přesné přizpůsobení: Zpracování vnitřních otvorů má vysokou přesnost, aby byla zajištěna soustřednost se záďovým hřídelem a snížení abnormálního opotřebení těsnicího kroužku.
Samomazná konstrukce: volitelná grafitová vložka nebo mikroporézní struktura obsahující olej pro udržení dlouhodobého mazání za podmínek, kdy není možné časté doplňování oleje.
Proti opotřebení pískem: konstrukce drážkovaného olejového kanálu může ukládat mazivo, aby se zabránilo pronikání písku do oblasti těsnění (zvláště vhodné pro bagry a remorkéry).
3. Vysoká spolehlivost a bezpečnost
Redundantní pevnost: splňuje požadavky na velké zatížení systémů šachet velkých nákladních lodí.
Struktura proti uvolnění: otvory pro šrouby nebo drážky pro čepy lze zpracovat na čelní straně příruby, aby se eliminovalo riziko axiálního pohybu.
Vašemu dopisu přikládáme velký význam a odpovíme vám co nejdříve.







Motor pohonu dopravníku běží tiše po dobu tří let, pak začne dunět při nízké rychlosti a hučet při vysoké rychlost...
Zobrazit víceTým údržby lomu vtlačí bronzové přírubové ložisko s průměrem 60 mm do kladky hlavy dopravníku, utáhne šrouby skřín...
Zobrazit vícePředstavte si 5 MW kulový mlýn v těžebním závodě. Hřídel má průměr přes 300 mm, otáčí se rychlostí několika stovek...
Zobrazit víceBronz nikdy neměl jediný bod tání. V praxi se většina bronzových slitin taví mezi zhruba 850 °C (1 562 °F) a 1 050...
Zobrazit víceKaždý technik údržby a manažer nákupu musí nakonec odpovědět na stejnou otázku: které pouzdro skutečně přežije pro...
Zobrazit více